Nyligen, när priserna på alla inhemska bulkvaror och bulkvaror av icke-järnmetaller faller, har marknadspriset på sällsynta jordartsmetaller blomstrat, särskilt i slutet av oktober, där prisspannet är stort och handlarnas aktivitet har ökat .Till exempel är spotpraseodym och neodymmetall svåra att hitta i oktober, och dyra inköp har blivit normen i branschen.Spotpriset på praseodymiumneodymmetall nådde 910 000 yuan/ton, och priset på praseodymiumneodymoxid höll också ett högt pris på 735 000 till 740 000 yuan/ton.
Marknadsanalytiker sa att ökningen av priserna på sällsynta jordartsmetaller främst beror på de kombinerade effekterna av den nuvarande ökade efterfrågan, minskat utbud och låga lager.Med ankomsten av toppordersäsongen under fjärde kvartalet har priserna på sällsynta jordartsmetaller fortfarande en uppåtgående fart.Faktum är att orsaken till denna ökning av priserna på sällsynta jordartsmetaller främst drivs av efterfrågan på ny energi.Med andra ord är ökningen av priserna på sällsynta jordartsmetaller faktiskt en åktur på den nya energin.
Enligt relevant statistik, under de tre första kvartalen i år, mitt land's försäljning av nya energifordon nådde en ny topp.Från januari till september var försäljningsvolymen för nya energifordon i Kina 2,157 miljoner, en ökning med 1,9 gånger jämfört med föregående år och en ökning med 1,4 gånger jämfört med föregående år.11,6 % av bolaget's nybilsförsäljning.
Utvecklingen av nya energifordon har gynnat industrin för sällsynta jordartsmetaller.NdFeB är en av dem.Detta högpresterande magnetiska material används huvudsakligen inom områdena bilar, vindkraft, konsumentelektronik och så vidare.De senaste åren har marknadens efterfrågan på NdFeB ökat markant.Jämfört med förändringarna i konsumtionsstrukturen de senaste fem åren har andelen nya energifordon fördubblats.
Enligt inledningen av den amerikanske experten David Abraham i boken "Periodic Table of Elements" är moderna (ny energi) fordon utrustade med mer än 40 magneter, mer än 20 sensorer och använder nästan 500 gram sällsynta jordartsmetaller.Varje hybridfordon behöver använda upp till 1,5 kg magnetiskt material av sällsynta jordartsmetaller.För stora biltillverkare är den för närvarande utvecklande chipbristen faktiskt bara de ömtåliga bristerna, kortare och möjligen "sällsynta jordartsmetaller på hjul" i leveranskedjan.
Abraham's uttalande är inte en överdrift.Industrin för sällsynta jordartsmetaller kommer att spela en allt viktigare roll i utvecklingen av nya energifordon.Såsom neodymjärnbor, det är en oumbärlig del av nya energifordon.Ser man längre uppströms är neodym, praseodym och dysprosium i sällsynta jordartsmetaller också viktiga råvaror för neodymjärnbor.Välståndet på marknaden för nya energifordon kommer oundvikligen att leda till en ökad efterfrågan på sällsynta jordartsmetaller som neodym.
Under målet om koldioxidtopp och kolneutralitet kommer landet att fortsätta att öka sin politik för att främja utvecklingen av nya energifordon.Statens råd utfärdade nyligen "Carbon Peaking Action Plan in 2030", som föreslår att kraftigt främja nya energifordon, gradvis minska andelen traditionella bränslefordon i produktionen av nya fordon och fordonsinnehav, främja elektrifierade alternativ till urbana offentliga fordon, och främja el och väte.Bränsle, flytande naturgas drivna tunga godsfordon.Handlingsplanen klargjorde också att 2030 kommer andelen nya energi- och renenergidrivna fordon att nå 40 %, och koldioxidutsläppsintensiteten per veckokonvertering av fordon i drift kommer att minska med 9,5 % jämfört med 2020.
Detta är en stor fördel för industrin för sällsynta jordartsmetaller.Enligt uppskattningar kommer nya energifordon att inleda explosiv tillväxt före 2030, och mitt lands bilindustri och bilkonsumtion kommer att byggas om kring nya energikällor.Dold bakom detta makromål är den enorma efterfrågan på sällsynta jordartsmetaller.Efterfrågan på nya energifordon har redan stått för 10 % av efterfrågan på högpresterande NdFeB-produkter och cirka 30 % av efterfrågansökningen.Om man antar att försäljningen av nya energifordon når cirka 18 miljoner år 2025 kommer efterfrågan på nya energifordon att öka till 27,4 %.
I och med att målet för "dubbel koldioxid" främjas kommer de centrala och lokala myndigheterna kraftfullt att stödja och främja utvecklingen av nya energifordon, och en rad stödpolicyer kommer att fortsätta att släppas och implementeras.Därför, oavsett om det är ökningen av investeringar i ny energi i processen för att implementera "dual carbon"-målet, eller boomen på marknaden för nya energifordon, har det lett till en enorm ökning
Posttid: 2022-04-04